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Unsere Geschichte
Unsere
Geschichte
1964: Der Anfang
In den 1960er Jahren, als die Wirtschaft florierte und die Menschen sich wieder etwas gönnen wollten, begann der Maschinenschlosser Rudolf Eberhardt in seinem Keller mit dem damals noch unbekannten Werkstoff Kunstharz zu experimentieren. Gemeinsam mit seinem Arbeitskollegen Wolfgang Tiersch baute er eine Gipsform für einen Jollenkreuzer.
So entstand 1964 die erste Neptun überhaupt und die Werft wurde gegründet. Die anfängliche Kellerproduktion reichte bald nicht mehr aus, sodass die kleine 2-Mann-Werft nach Bielefeld umzog und in einer Bauernscheune neue Modelle wie die Neptun 14, 15 und die besonders erfolgreiche Neptun 17 entwickelte.
1966: Expansion nach Lage
Nach dem Erfolg der ersten Modelle zog die Werft 1967 nach Lage um und beschäftigte mittlerweile schon 10 Mitarbeiter. Hier wurden erstmals die Neptun 210 und 212 gebaut, was den Beginn einer neuen Ära markierte. Es sollten neue Wege beschritten und innovative Modelle entwickelt werden.
1967-1968: Die Ära Miglitsch
Mit Hilfe des Ingenieurs Anton Miglitsch wurde die Neptun 22 Miglitsch entworfen und im Herbst 1968 erstmals gebaut. Dieses Modell brachte einen enormen Ansturm auf die Werft und führte zur Entwicklung weiterer Modelle wie die Neptun 26, 29 und die Neptun 24, mit der Gerhard Diekow den Atlantik in 28 Tagen überquerte.
1973: Die meistverkaufte Yacht Europas
Bootsbaumeister Lothar Leichtfuß konstruierte die Neptun 22 Backdecker mit Hubdach, die zur meistverkauften Yacht Europas wurde. Die Werft gründete ein Werk in Warburg und entwickelte neue Modelle wie die Neptun 25 mit Hubdach und die Neptun 27. Erstmals wurden Boote mit einem profilierten Ruderblatt gefertigt.
1976: Internationaler Schritt nach Tunesien
1976 gründete Neptun Yachten ein Werk in Tunesien, um zusätzlich zur Produktion in Lage die Neptun 22 herzustellen. Nach der Entwicklung der Neptun 31 wurde auch dieses Modell dort produziert. Gleichzeitig erhielt die Neptun 22 ein Facelift und es wurde ein Balanceruder entwickelt.
1980-1983: Neugründung und Restrukturierung
Trotz aller Rationalisierungsversuche musste die Neptun Boote GmbH Anfang 1980 Insolvenz anmelden. Die Söhne Rudi, Waldemar sowie Tochter Annette Eberhardt gründeten die Neptun-Yachten Eberhardt KG neu und führten durch Rationalisierungsmaßnahmen die Werft weiter. Die bestehende Modellreihe wurde 1983 um die Neptun 23 erweitert und auf die Standorte Lemgo und Warburg verteilt.
1984: Übernahme und Verlagerung
Die Firma Sailing Crew, die alle Innenausbauten für Neptun Modelle durchführte, übernahm 1984 die Original-Formen und Namensrechte. Die Standorte wurden nach Rheda-Wiedenbrück verlagert und strukturelle Veränderungen sowie Modelländerungen führten schnell zum Erfolg. Modelle wie die Neptun 22, 23, 25, 27 und 31 wurden in Serie gebaut.
1985-1986: Neue Werft in Delbrück
Die Serienproduktion wurde auf individuelle Ausstattung umgestellt und das Geschäft um Reparatur und Instandhaltung von Booten erweitert. Die erste Heckverlängerung entstand.
1998-2004: Umzug nach Oelde
Die Werft zog nach Oelde in neue Hallen um und teilte den Betrieb in Neubau und Reparatur/Refit auf.
2006: Übergabe an die dritte Generation
Pascal Ernst übernahm den Betrieb und verlagerte die Abteilung für Reparatur und Refit nach Rheda-Wiedenbrück.
2009: Entwicklung eines Einbau-Elektroantriebs
In Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer Institut entwickelte Neptun Yachten einen Einbau-Elektroantrieb für Segelboote. Der Prototyp wurde in eine Neptun 25 eingebaut und erfolgreich auf dem Edersee getestet.
2012: Erweiterung um PVC-Decksbeläge
Pascal Ernst übernahm den Betrieb und verlagerte die Abteilung für Reparatur und Refit nach Rheda-Wiedenbrück.
2013: Gründung der Neptun Yachten GmbH
Mit der Eingliederung von Scarlett Ernst ins Familienunternehmen und der Übernahme des Betriebs Dobertin wurden Edelstahlverarbeitung und die Konstruktion der „Neptun 21“ Negativ-Form integriert.
2015-2018: Erweiterung und Innovation
Der Betrieb wurde mit dem Standort Röntgenstraße erweitert. Neubau einer Lackieranlage für Bootslackierungen.
Entwicklung der Neptun Strong 1 Bootspolitur sowie spezieller Bootslacke und Antirutschbeschichtung folgten.
2018: Pascal Ernst als BDSH-geprüfter Sachverständiger
Pascal Ernst legte erfolgreich die Prüfung zum BDSH-geprüften Sachverständigen ab und gründete das Yacht-Gutachten Zentrum NRW, das umfassende Gutachten und Beratungen anbietet.
2020: Übernahme von Deltania Yachts
Grundung der Firma Deltania Yachts. Eine neue Modellreihe wurde entwickelt und der Neubau nach deutschen Qualitätsstandards begonnen.
2020: Vorstellung der Phantom 300 Speed
Gründung der Firma Phantom Yachts. Die Motorboote werden nach deutschen Qualitätsstandards gefertigt.
2020 präsentiert Phantom Yachts das kleinste Motorboot der Welt – die Phantom 300 Speed!
2022: Hammermeister Bootsformen
Neptun Yachten übernimmt Hammermeister Motorbootformen, darunter die Modelle Baracuda, Starlet und Family 550. Wir beginnen mit der Planung und Überarbeitung dieser Bootsformen und bauen eine neue Produktionsstraße auf, um diese Motorboote zu produzieren.
März 2023: Präsentation der Neptun 21
Vorstellung und Präsentation des neuen Segelbootmodells Neptun 21 auf der Messe Magdeboot. Die Neptun 21 ist 21 Fuß lang, wiegt 1300 Kilogramm und war eines der größten Boote auf der Messe. Sie wurde am 10. März 2023 feierlich enthüllt.
2023: Restaurierung des Colani-Ei
Pascal Ernst restaurierte das von Luigi Colani entworfene „Colani-Ei“, das nun in der Stadthalle von Rheda-Wiedenbrück ausgestellt ist.
Quelle: Die Glocke
2023: Lippe Yachtschule in Rheda-Wiedenbück
In den Räumen unserer Werft bietet die Lippe Yachtschule seit September 2023 eine exzellente Sportboot-Theorie-Ausbildung an, die sich großer Beliebtheit erfreut.
2024: Entwicklung der Milan 22 - neuer Kleinkreuzer aus Deutschland
Neptun Yachten arbeitet an der Entwicklung und dem Bau des neuen Segelbootes Milan 22, das moderne Technologien und innovative Designs vereinen soll. Das Segelboot ist als trailerbarer Daysailer mit kleiner Kajüte als Stauraum und für gelegentliche Übernachtungen konzipiert.
Bericht Yacht
2024: Übernahme Falcon Sailing
Anfang 2024 haben wir die Bootsformen und Rechte für das Falcon Segelboot erworben. Das Falcon Segelboot ist bekannt für sein modernes Design und hervorragende Segelleistungen. Mit diesem Schritt erweitern wir unser Portfolio und setzen neue Maßstäbe in der Entwicklung von Segelbooten.
